Migliori Voti a Tutti e Tutti per 2012
Buongiorno e grazie per fare una pausa su questo blog senza pretesa.

Con l'aiuto delle diverse categorie e legami qui a destra, potrete imparare a conoscere LAUDIS NISSAN CAHORS.
La squadra di Cahors è composta di :

Nostro commerciale
LAURENT
Il nostro capofficina :
STÉPHANE ,La nostra tecnici assistenza clienti che è : PATRICK e BASTIEN
Il nostro segretario amministrativo
FABIANA .
Potete consultare il nostro sito internet di veicoli di opportunità
LOG REFLEXAUTOMOBILE
La nostra attività 4x4 e SUV ci portano a preparare dei veicoli, formare i conducenti (trices), partire ecc. in gita Europa o afrique,..
Il nostro partner in questo passo è :
l'accessorista
bandeau-axe-4-2011
Potete scoprire i nostri molteplici videi di gite 4x4 o di preparazione su dailymotion cliccando sul seguente legame :
sans-titre
Potete anche
TE1808
contattarci al 00 33 (05) 65 53 23 23
o per courriel :
o mandarci una posta a
NISSAN LAUDIS / christian il galliard
1012 Rte di Tolosa
46000
Cahors
A presto da Nissan a Cahors
Amichevolmente a voi
clg

film presentazione rally-raid dakar 2012

IMGP2924IMGP2925

Grazie ai nostri fedeli

clienti di avere fatto tutti questi km per fare la preparazione del loro pathfinder in vista d una gita in Marocco in 2012

Nessun dubbio che ciò permetterà al pathfinder di andare più facilmente nei luoghi e ne più grande sicurezza

Grazie ancora ad essi

Montaggio OME e KING SPRING

più di infos vicino a Christian Il Galliard e la sua squadra

a Cahors

05 65 53 23 23

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Per christian il galliard - Pubblicato in : accessori e prepa 4x4
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Installazione di barre di tetto logitudinales
Pascal
Buongiorno ed applauso per il vostro blog.

Le barre di tetto trasversale della Connect Edizione non possono installarsi in accessorio: è la risposta del mio concessionario!

Che cosa ne pensate?

È possibile acquistare in accessorio le traverse adattate alle barre di tetto longitudinale della connect edizione, ma non queste ultime... Ha non ci niente da comprendere, all'epoca di un incidente o di una degradazione deve essere bene possibile riparare e di comandare ne?

Cerco una soluzione dunque, per esempio una rimessa Nissan che potrebbe montarli

Vi ringrazio in anticipo per la vostra risposta.

Cordialmente.

LA MIA RISPOSTA

Buonasera, grazie per la vostra visita sul blog e cotre commento simpatico
congratulazioni, per circolare in Qashqai,

Le barre di tetto della connect edizione sono un locale staccato del veicolo ed infatti, li si trova per sostituirli in caso di incidente
li si trova alla sezione sul cd rom di nissan730.
Ciò arriva talvolta che il non si trova sempre di seguito diversi elementi di un veicolo, difatti secondo le versioni o le rifiniture si "galera" un poco ma si finisce per trovare la sua felicità.

in effetti queste barre di tetto sono disponibili al dettaglio e c'è sempre medio di fissarli su un qashqai sulle bende longitudinali o essi sono posti abitualmente.

La sola cosa questo è che per installarli su un veicolo non "connect edizione", i punti di ancoraggio di queste barre si fanno dall'interno del veicolo e che bisogna depositare tutto il rivestimento di tetto interiore, posizionare le barre, bucare il tetto, a quotato del tetto panoramico se l'avete...), fissare, rendere stagno e non "rouillable" i buchi ecc...ed io penso che il vostro concessionario non ha voglia di prendere il rischio di farla perché se ci fosse ecc. un problema di "fuga" o di ruggine" o di fissaggio..in seguito ne sarebbe responsabile come per realizzare un tale intervento fatturando al tempo passato rischia, se il tasso orario è a 50 o 60 € ttc dell'ora, di costarvi un poco di soldi...ed il vostro concessionario non auguro prendere di rischio e è logico.

Personalmente quando siamo confrontati a questo tipo di domanda, ciò arriva su pieni di altri veicoli 4x4 per esempio, :

si informa il cliente della fatturazione al "tempo passato."..e soprattutto dei rischi possibili in seguito (deformazione della protezione interiore del toit,rouille possibile) stabilità delle barre di tetto ecc...) e gli si fa firmare una scarica di responsabilità per evitare così ogni litigio in seguito.
si è obbligato a prendere di numerosa precauzioni corriera a partire dal momento o si comincia ad intervenire su un'automobile in modo professionale si impegna la nostra responsabilità e non bisogna "mancare" si.

ma tutto è fattibile, vado a porre la domanda ai miei collaboratori del lunedì mattina per darvi un'idea di un costo approssimativo.

A Cahors non ho avuto personalmente, mai la domanda e dunque non ci siamo chinati sul problema

Si va a provare a rimediare

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innesto D40
julien
Buongiorno,
sono possessore d un D40 di 2006, 171 cv, contando 60000 km.
Avendo per progetto di partire in amerique dal sud durante 7 mesi con, j ha installato un argano in un orno shock asfir così qu un compressore d aria con un tino ed una corazza completa. Realizzato anche il posa d un prato filtro ha gasolio e sospensione king springs e koni.
Conoscendo i problemi d innesto dei D40 mi porsi la domanda di fare cambiarlo prima del partenza n che non ha molto invidia di farlo basso il; o di partire sapendo così qu nessuno firmi d un consumo o disfunzione si fa sentire ha l ora attuale?
Perciò i D40 passano tutti dalla capanna innesto, e è necessario modificare questo ultimo col voalnt motore per tranquile essere?
Grazie in anticipo per i vostri conceils
illuminati.
Cordialmente,
julien

LA MIA RISPOSTA

Buongiorno e grazie per la vostra visita e domanda sul blog
Permettetemi in primo di augurarvi dei domestiche feste di fine anno ed un eccellente anno 2012 con la realizzazione del vostro progetto in Sudamerica, ciò fa sognare niente che d 'ci pensare,
La vostra installazione sembra essere di ogni primo ordine ed avete fatto sembro t egli le buono scelte in accessori
Per l'innesto, è vero che certi navara sono stati riguardati dalla disfunzione ma ciò non è stata neanche la maggioranza perché ho di numerosi clienti di cui parecchi che parte sull'Africa e per che egli n ha avuto mai di preoccupazioni
l'innesto che è un locale d consumo siccome il resto; è logico all'epoca di un raid o di una spedizione prevedere da anticipo la sostituzione di certi locali..un poco come i marinai che fanno la corsa in solitario e si fanno operare dell'appendicite prima di partire...anche se non l'hanno...
il principio di precauzione si applica
anche se il vostro veicolo non presentato di sintomi particolari, mi sembra giudiziosi prima di partire, di sostituirlo ed e di custodire in soccorso l vecchio disco con voi
di ogni modo, all'epoca della sostituzione, vi consiglio di fare farlo nel rete nissan, il vostro concessionario va a verificare lo stato del vostro volante motore, lo si fa per tutto i veicoli, stessi quelli che non è nissan..toy..mitsu eccetera..) e secondo il suo gioco, è una bi-massa, vi si proporrà di lasciarlo o di sostituirlo ed in funzione di ciò, sarà possibile installare un volante motore mona massa corredata del disco / meccanismo / cocciuta ecc...corrispondendo specificamente a ciò.
Al peggio mi passate una telefonata e ne potrei dirvi un poco più col vostro numero di serie.

Buona continuazione e può essere a presto

amichevolmente

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nissan cahors informe
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nissan cahors informe :
Sono bravi da Nissan con la loro gamma 4x4 ed in modo particolare i pick up navara, o frontier secondo i paesi che una volta di dimostrano più la loro solidità
la loro prestazione
il loro adattamento ha ogni situazione...
In questo video, si vede bene il treno di aterrissage dell'aereo...un poco difettosi e quell'arriva qui a posarsi grazie al nissan pick up che viene a posizionare la sua benna sotto la ruota prima della lunga posta.
Molto bella dimostrazione dello scibile fare sicuramente Nissan ed i passeggeri dell'aereo arrotola già tutti in Nissan pick up da questo incidentale hi hi hi hi...
Buono Natale a tutti e tutti
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nissan cahors informe
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nissan informe

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NISSAN CAHORS INFORME
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NISSAN CAHORS INFORME

Buongiorno,

Ho guardato il vostro sito e mi ha permesso di scoprire questo magnifico cabstar. Sono possessore di un cabstar 35 13 adesso2.9m versione cantiere. L'ho trasformato in campeggio-perché con l'aiuto del carrossier Rio a Locminé (56). L'indirizzo del sito corrisponde alla trasformazione del veicolo. Grazie per il vostro blog. Vi autorizzo a mettere un legame ed a parlare del mio sito.

Marcellino

LA MIA RISPOSTA

Buongiorno, grazie per il vostro commento simpatico ed effeectivement il cabstar è un fantastico veicolo

è stato vedere sul sito di marcellino e ho trovato fantastico interessante l'articolo. col vostro permesso vado a mettere il legame sul mio blog dunque che tratterrà certamente l interesse di numerose persone a proposito di questa splendida pianificazione di cabstar

grazie a voi per queste notizie preziose e fate molto bene

amichevolmente

c il galliard

http://marcellino.blog4ever.com/blog/article -501016.html

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nissan d 22 2wd2.5 d
jeff
buongiorno non so come poster sul vostro blog allora vi scrivo qui! sono mécano moto ed io vien d acquistare un nissan2.5 d 2wd egli s agisce del motore con pompa ha gazoil tradizionale velò il mio pb il motore mi avvio giro bene rotondo ma si dirà qu egli "rupte" in alcuni tipi verso 1800/2000 torri molto molto presto dirò e fuma bianco molto spessi al punto di non vedere l'automobile da dietro, non di surriscaldamento, non di conso d olio, j ha cambiato tutti i filtri, ps ha 300000 km, manca veramente di peccato è impossibile circolare così! grazie d avanza per la vostra risposta affinché possa annullare la vendita se egli s agisce d un grosso grosso guasto

LA MIA RISPOSTA

Buongiorno Jeff e grazie per la vostra visita sul blog e la vostra domanda
potete comunicarvimi il N° di serie di vostro 4x4 perché mi occorre verificare se l'il vostro n non è attrezzato di un "ogni piccolo filtro" sulla pompa iniezione, non ne sono certo ma col N° di serie vado a verificarlo
Simile ci sono dei modelli coi filtri all'uscita del serbatoio che carbura, gettate un œil in un primo tempo
questo veicolo ha avuto un intervento meccanico recente o non sulla cascata di pignone o la pompa ad iniezione?

Tenetemi informato e ne vado a parlare ai miei tecnici lunedì

amichevolmente


c il galliard

RE RISPOSTA

grazie mille difatti dispone d un piccolo filtro sulla pompa, io l ha pulito dopo avervi mandato un maglio risultato ciò giro niquel ma di fortuna ciò non ha ricominciare alla fine di 10 min ha il mio parere sono sulla buona pista tranne che i tubi devono essere sporchi ed il gazoil tanto poco essere vado a svuotare già il gazoil mettere un filtro nove e fare un trattamento per l iniezione e penso che ciò dovrò arrotolare in ogni caso c è fenomenale giusto dopo avere pulito il piccolo filtro del pompa j ha raddoppiato i rpm maxi e più nessuna fumato ps: poco si non rimettere questo filtro?

RE RISPOSTA

Buongiorno, è piuttosto una buona notizia e tanto più meglio per il vostro veicolo
Penso anche come voi che dovete pulire bene il serbatoio ed i tubi
questo piccolo filtro è molto utile, non lo togliete, è a monte in supplemento di quell'e bisogna pulirlo ogni tanto
Noi a Cahors, li si toglie per pulirli poi li si re-installa.
vi consiglio la stessa cosa, adesso che sapete o egli è.

buona continuazione

amichevolmente

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Buongiorno.
Scopro il vostro blog, arrivato diretto nei miei favoriti.
Circolo da un anno in Patrol 2003, 3L, 180000 km questo giorno.
Siamo molto contenti di questo veicolo, comodo e che ci soddisfa pienamente.
Ma comincio a cercare a sinistra degli infos di destra in vista della sua sostituzione.
Esito a ripartire su un Patrol più recente 2005/2006, dove un Pathfinder 2L5...
Non so che cosa pensare livello affidabilità dei due veicoli. Ciò che posso leggere sullo Stallo fa abbastanza paura.
Ed infine che vi pensate dell'affidabilità del Patrol di 2003 3L che possediamo attualmente e dei suoi 180 000 Km.
Restando nell'attesa del vostro parere illuminato, continuo la mia ballata sul vostro blog per la serata...!
Cordialmente.
Jean-Francesco

LA MIA RISPOSTA


Buongiorno, grazie per la vostra visita sul blog.
ho un poco di ritardo nelle mie risposte, mille scuse.

Il patrol non essendo distribuito affatto, più da Nissan in Europa in nuovo, non si potrà fornirvi ne e bisognerebbe ripiegarsi su dell'opportunità recente.
ciò fa più di vent' anni che lavoro da nissan e che ho la fortuna di circolare in patrol e di andare sui campi o si vede la resistenza di questi veicoli, Africa tra altri..)
ed il patrol resta un riferimento sebbene l si dica, in termine di efficacia e di compromesso
Si sa che il suo motore è un poco "giusto" talvolta ma ha altre carte vincente.

Il pathfinder è un eccellente prodotto che è meno ad alto rendimento in fuoristrada del patrol, sebbene condotto bene...si stupisce delle sue capacità impressionanti, ciò dello ha i suoi treni che circolano, ponte su patrol e non su pathfinder, in parte, ma per il resto è molto buono.
Non ho a questo giorno delle grosso preoccupazioni sul pathfinder, e quelli qu è ci stato erano risolti in seguito dal costruttore e della disfunzione ci sono in tutte le marche e nessuno è rifinito.
Si è sorpreso di certe che sono tuttavia "a priori al top" talvolta...e che non fanno meglio dei piccoli amici..ma buono, sono fan nissan da sempre e difendo innanzitutto il mio prodotto.

qualche sera la vostra scelta, strada, 4x4, raid, ballata, superamento ecc...i due veicoli converranno bene
il pathfinder sarà a preparare un poco più per il raid o del superamento e chiederà da parte vostra "più" di dolcezza nell'uso perché la gestione elettronica permette di passare dovunque..a patto di servire ne correttamente si.

Alla differenza del patrol o si può passare in dolcezza...ma anche "ne più brutale" ed o la sua concezione di trasmissione e sospensione gli autorizzano più resistenza che il pathfinder.

Quando vedo i miei clienti in Tunisia, Marocco o Libia col navara, anche motore che il pathfinder, o del pathfinder...questo qu fanno con, sono rassicurato piuttosto del prodotto.

Ho avuto l'opportunità di praticare il fuoristrada coi due ed anche se il patrol resta un veicolo fuori norma, non esito un secondo a partire in pathfinder perché per questo che io nell'anno, alcuni raid o randos, privilegio in effetti ecc. la comodità, le consumazioni, il silenzio di circolazione...al fatto di circolare in una leggenda..
ed alla mia età...hi hi hi ciò fa la differenza...hi hi hi..

Il pathfinder è molto piacevole per fare di numerosi km con la sua comodità e le sue attrezzature (regolatore, radio cd, clim automobile, ecc...) chi fa difetti al patrol talvolta, secondo l'anno,

Un pathfinder di opportunità resta un molto buono produce a partire dal momento o voi fate l'acquisizione da un concessionario che saprà garantirvelo e fare i lavori necessari prima di venderlo

andate a gettare un. egli sul nostro sito di veicoli di opportunità : www.reflexautomobile.com

Troverete forse la vostra felicità

Non siate inquieto sul pathfinder, è un eccellente prodotto che si vende bene ed in opportunità si vede la "quota" che ha e ciò prova bene che non è un prodotto sotto agli altri.

Sul mio blog avrete l'opportunità di vedere il pathfinder in azione e sarete rassicurati.

non esitate a contattarmi per più di infos

amichevolmente

RISPOSTA DI JEANS FRANCESCO

Sinceramente grazie per la vostra risposta più che completa e si non può più illuminata...

Filo sul vostro sito.

JF



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nissan cahors informe
Per christian il galliard - Pubblicato in : video diverso
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ritrovate tutti gli infos per questo grande appuntamento sul sito facebook di nissan toulouse

http://fr-fr.facebook.com/pages/Nissan-Tolosa-Sud/221514077872964

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reprogramation d40

buongiorno j ha un nissan d40 e j ha messo una cassa addizionale ma ciò mi piace non dunque volevo passa ha un reprogrammation della cassa ma il mio garagista mio dice qu si poteva pas,est_ce vero??j abite in nuovo calédonie,j aspetta il vostro réponce grazie,
cordialmente
steeve

LA MIA RISPOSTA

Buongiorno, grazie per la vostra visita e della vostra domanda

per il navara d40 come per numerosi modelli del mercato, è possibile re-programmare qui quelli ma sotto certe condizioni ed io vi impegno ad andare sul seguente sito per informarvi

http://www.powerchips.eu/

personalmente, e rispettando la legislazione di utilizzazione di queste casse, sono più partisant di una cassa addizionale che, in caso di disfunzione, sarà più semplice a togliere restaurando molto velocemente la configurazione di origine e permettere così di continuare la sua "corsa" o la sua strada...

egli c'anche una nozione "finanziaria" tra una programmazione ed un casse, secondo l'uso che ne fate bisognerà fare una scelta

di ogni modo, una cassa addizionale n 'è non là per fare montare il potere di 100 cv, ma di dare giù più di coppia regime rispettando la meccanica e l'affidabilità del motore di origine e personalmente, non lavoro, in nissan che col seguente sito

http://www.artechnology-ruggeri.com/

amichevolmente a voi

clg

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Che cosa vuole dire Azalai?

L'azalaï in lingua tamasheq è la carovana di dromedari condotti due volte per anno per i Touareg chi pratica il trasporto ed il commercio mediante il deserto del Sahara su vicino a 1 000 km del salgemma brano delle arie di Taoudeni del nord del Mali vendendolo a Tombouctou o delle concrezioni saline di Bilma al Niger venduto al sud a Agadez.


Azalai (var). Azalay, is ha semi annual salt caravan strada practiced by Tuareg traders in tè Sahara deserto, ora tè act of traveling with ha caravan along that smisto.

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presentazione di azalai

  • : Il blog di christian il galliard nissan cahors
  • : Christian Il Galliard, commerciale da NISSAN a Cahors vi propongo le sue modeste conoscenze ed il suo aiuto in materia di 4x4, SUV e condotta automobile. Diplomato BPJEPS menzione fuoristrada, formata alla scuola di Philippe Simonin, formata al campo delle mille querce con Thierry Blanchier e diplomato del trafila FFSA al Mans.
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